老款岚图 FREE 的增程器表现出色,非常值得推荐。
它采用的是由东安动力提供的 1.5T 四缸发动机,热效率超过42%,最大功率为110kW,相较于旧款,新的增程器在性能上有了显著的提升,功率提高了30kW。在日常使用中,这款增程器的加速体验平顺,过坑洼路面时的舒适度也令人满意。只需要使用 92 号汽油,使得日常用车成本显著降低。
从用户反馈来看,老款岚图 FREE 的纯电续航里程表现非常实在。新车时,官方标注的 WLTC 纯电续航里程数据基本准确,即使在冬季,实际续航里程也能达到标称值的70%左右。经过两年的使用,到夏天时,纯电续航里程几乎保持不变。在城市路况下,百公里电耗大约在19kWh左右。停放一两天不开,电量衰减现象明显减少,这表明增程器在电池维护方面的表现也相当不错。
在增程器的启动声音方面,低速行驶时,如果开窗仔细听,可以听到轻微的声音,但关窗后几乎听不见。高速行驶时,胎噪和风噪会掩盖增程器的声音。冷车静止启动时,声音和振动可能会比较明显,但一旦发动机进入工作状态,这些噪音就会显著减少。在智能模式下,无论是平稳行驶还是驻车充电,发动机的声音都非常小,大多数情况下不会给驾驶者带来困扰。

总的来说,老款岚图 FREE 的增程器在性能、燃油标号、用车成本、续航表现和启动声音等方面都表现出色,完全符合用户需求,提供了出色的使用体验。
深蓝S07增程器相比同级别车型的核心优势,在于以高效节能的1.5L自吸发电系统为基础,实现了油耗、续航、补能与动力的多维领先。这款代号JL469Q1的1.5L自然吸气发动机,最大功率达72kW,搭配高效发电系统后,WLTC综合油耗低至0.7
深蓝S07增程器的工作原理是通过1.5L自然吸气发动机作为“专职发电机”,仅负责将燃油转化为电能,再由电机驱动车轮,实现“发动机不直驱、动力纯电输出”的串联式架构。这一设计的核心逻辑在于让发动机始终运行在3000rpm左右的高效工况——通过
增程器的百公里油耗通常约为2升左右,但实际油耗会因多种因素而有所变化。这些因素包括车辆类型、驾驶条件和维护状况等。增程器的主要功能是在电池电力耗尽时提供额外动力支持,确保车辆仍能继续行驶。增程器的设计目的是在电池电力耗尽时提供额外动力支持,