昂科威的四驱系统是适时四驱,无需手动开启,它会根据具体的路况和驾驶条件自动切换。
昂科威搭载的适时四驱系统根据锁止离合器的数量以及排布方式的不同分为单离合器适时四驱和双离合器适时四驱两种类型。官方也称其为“智能四驱”和“智能全路况四驱”。其中智能四驱系统搭载在“精英型”和“豪华型”两款2.0T低配车型上,智能全路况四驱系统搭载在两款旗舰车型上。
智能适时四驱系统与传统四驱系统相比,主要区别在于后桥锁止离合器的布置方式不同。智能全路况适时四驱系统采用两个离合器来分别控制左右两侧车轮的扭力分配,面对复杂路况时更加游刃有余。
在车辆起步或低速行驶时,比如在雪地、泥泞等低附着路面,四驱系统会自动切换到四驱模式,让前后轮共同驱动,增强车辆的抓地力和通过性。在车辆高速行驶时,如果遇到暴雨、大雾等恶劣天气条件,为了提高行驶稳定性和安全性,也会自动切换到四驱模式。
驾驶员还可以通过中控台上的驾驶模式选择按钮手动切换驾驶模式,比如舒适模式、运动模式、越野模式等,但这并不会影响四驱系统的自动切换功能。如果想查看当前车辆是两驱还是四驱状态,可以通过仪表盘上的车辆状态显示屏进行查看。
总之,昂科威的四驱系统在大多数日常路况下能够自动发挥作用,为您的驾驶提供保障和便利。同时,这种系统构造简洁,能够削减成本,减轻整车重量,适宜于前横置发动机前驱平台的车型配置,能够良好地兼顾经济性能。
不过,它也存在一些不足,比如主动安全性在四驱模式中相对较差,前后轴基本都采用开放式差速器,面对某些复杂路段,如果出现单侧两个车轮打滑的情况,可能无法摆脱困境,不太适合高强度的越野路段。
索兰托的2.4排量汽油版在越野能力方面存在一定的局限性,尤其是在山地、戈壁和沙漠等复杂地形中。它的定位主要是城市越野,因此在这些地方的表现并不理想。不过,索兰托在其他方面还是具备不少亮点的。 首先,索兰托的车身线条非常流畅,视觉效果出色,内
进口起亚索兰托的动力表现能满足越野需求。其四驱版本搭载高性能涡轮增压发动机,最大功率可达240马力,最大扭矩为350牛·米,动力输出充沛,使车辆在加速、爬坡和高速行驶方面表现出色。此外,2.4升发动机与6速自动变速箱的组合,换挡平顺,高速过
东风日产新奇骏的车子质量怎么样?这款车型的品质堪称一流,燃油经济性表现优异,车内空间宽敞舒适。特别值得一提的是,其配备的四驱系统非常实用,为驾驶者带来了极大的便利。在动力方面,东风日产奇骏同样表现卓越,继承了日产发动机一贯的优良传统,运行时