极氪 001 威睿电机的表现非常出色。在效率方面,其效率高达97.86%,远超国内外的“2025 年”标准。
它采用水冷冷却方式,单电机最大功率为200kW,最大扭矩为384N·m,功率密度达到6.05kW/kg,效率超过85%的面积占比高达93%。
为了实现更小更强的设计,威睿电机采用了更粗的扁铜线,定子槽中的铜导线截面积从40%增大至70%。这不仅增强了磁场,提高了20%到30%的功率输出,还减少了电阻,使峰值效率达到了97.86%。
此外,威睿电机还运用了8层发卡式定子绕组技术,大大提升了工作效率,实现了200kW的输出功率和384N·m的输出扭矩。
2024款极氪 001 ME 版 100kWh 四驱车型在实测中表现出色,从0到100km/h的加速性能非常优秀,电机输出稳定。尽管在经济和舒适模式下动力有所迟滞,但整体线性度仍然表现良好,高速行驶时能耗表现也非常诚实。
威睿电驱动系统和驱动电机控制器的装机量显著增长,广泛应用于极氪 001 等车型,为车辆交付提供了有力保障。
与日产电机相比,威睿电机在前段加速表现上更优,峰值扭矩来得更早,0到100km/h的加速时间更快。
作为极氪自家公司生产的电机,威睿电机在服务和适配性上具有明显优势,可以为用户提供更便捷、更可靠的支持。
在实际测试和用户体验中,威睿电机的操控性能和NVH(噪声、振动与声振粗糙度)表现都非常优秀。
在高自动化率的生产线下,威睿电机经过严格检测,良品率可达99%%以上,确保了电机的高品质和可靠性。

综上所述,极氪 001 的威睿电机在技术水平、性能、质量和品控方面表现优异,值得信赖。
极狐阿尔法S作为一款备受关注的电动车型,却在实际使用过程中被发现存在机芯问题。这些问题主要集中在电池管理和电机性能方面。 据车主反馈,极狐阿尔法S的电池管理系统存在缺陷,导致电池充放电效率不高,影响了车辆的续航里程。此外,一些车主还反映车辆
极狐阿尔法S作为一款高性能电动轿车,其电机性能表现极为出色。在动力方面,极狐阿尔法S搭载了先进的极锋动力系统,配备前后双电机,最大功率可达320kW,峰值扭矩高达720N·m,这样的动力配置使得其在加速性能上表现出色。例如,搭载极锋动力第四
极狐阿尔法S以其卓越的电机性能在市场上获得了广泛认可。这款车型配备了高性能的电机,为驾驶者带来了令人惊叹的驾驶体验。首先,我们来了解一下极狐阿尔法S 2023款 森林版 735E+ 前驱电机的参数。该车型的前驱电机功率为160kW,能够提供