雷克萨斯确实降价了。
旗下多款车型均有不同程度的优惠,让购车者有了更多的选择。
例如,雷克萨斯 ES 车型的销售主力车型 ES 降价幅度达到了 7 万元,入门版车型的优惠可达 6.7 万元,中配车型优惠 8.9 万元,高配车型的优惠幅度更是高达 10 万元。
此外,雷克萨斯 UX 和 NX 全系优惠 3 至 5 万元,而新款雷克萨斯 RX 最高优惠 5 万元。雷克萨斯 LS 车型目前降价幅度最大,裸车价格优惠 8 万元,而雷克萨斯 UX 最大降幅达到了 20% 左右,约为 6 万元。
这些降价的原因包括在燃油车时代,雷克萨斯凭借动力系统的可靠性和经济性受青睐,但在电动化转型方面速度较慢,“三电”技术表现相对落后。
同时,汽车市场竞争日益激烈,各种车型及配置多元化,新能源汽车的崛起使得消费者有了更多选择。中国市场上,自主品牌纷纷进军豪华高端领域,对手增多且强大,雷克萨斯的劣势逐渐显现。
此外,雷克萨斯的消费群体相对固定,换车周期较长,而进口车商持续供应车辆导致市场饱和。
而且,在整个汽车消费市场变化的大环境下,消费群体、消费观念和品牌偏好都在转变,一线豪华品牌和同档次的二线豪华品牌纷纷降价,雷克萨斯也不得不加入降价行列。