奥迪 A4L 的减震响声大小不能一概而论,这取决于多种因素:
原厂减震在使用 5 年后,大部分会出现问题,可能会产生较大的响声。如果考虑更换减震,有多种选择。首先倍适登 B6 减震特别硬,搭配原厂弹簧会显得颠簸,因此不建议更换。相比之下,B4 的硬度要软一些,但换了之后前高后低,不太美观。
相比之下,KYB 黑桶减震比 B4 更软,硬度和原厂减震相似,底部是半圆形,与原厂相同高度,也不会改变高度。KYB 蓝桶的硬度则与 B6 相当。
如果担心减震太硬,最好别选择 B6。有些车主在更换 KYB 黑桶后感觉太硬,可能是因为原车减震已经很硬了。
在更换减震时,需要注意一些细节。例如,在确定换减震之前,最好购买一对 12.9 级的螺栓,因为 A4L 车上摆臂的螺栓拆一两次可能会报废,原厂使用的螺栓强度为 8.8 级。螺栓规格为螺纹直径 10mm、螺纹长 24mm、螺杆长 110mm。
另外,在更换避震时,要搞清楚是单筒避震还是双筒避震。如果不想折腾,选择 KYB 黑桶就比较合适。
值得注意的是,奥迪 A4L 存在各种异响问题,比如变速箱、刹车、车窗、天窗、门板、手套箱、发动机舱等部位。但车辆的具体情况因人而异。如果减震出现异常响声,建议及时到专业维修店进行检查和处理。
针对汽车减震偏硬的问题,确实有多种解决方案。首先,更换可调节减震器是一个可行的选择。这种方式允许驾驶者根据个人需求调整减震的软硬度,从而达到理想的舒适度。然而,在更换减震器时,需要注意与之配套的弹簧是否合适,以保证汽车的整体性能和安全性。
汽车减震太硬可以通过多种方法改善,以提升驾驶舒适性。首先,需要检查减震器是否损坏或者轮胎气压是否正常。检查减震器时,应仔细查看其外壳,如有裂痕或破损,表明减震器已无法正常工作,需要及时更换。同时,观察减震器是否有油液泄漏的现象,一旦发现油渍
当您发现新车的减震系统偏硬时,不要过于担心,因为这种情况可能是因为车身各个组件尚未完成充分的磨合。在经过一段时间的使用后,车辆的减震性能会逐渐变得更为舒适。 调整轮胎气压也是一种改善减震硬度的方法。但需要注意的是,轮胎气压必须保持在正常范围