问界M7并非全是铝合金材质,它采用了一种综合材料设计,包括热成型钢、超高强度钢、铝合金以及工程复合材料。
在底盘设计上,问界M7采用了大量的铝合金材料,后悬架和多连杆后副车架均采用全框结构和中空铸铝工艺,整个结构由铝合金制成。前后轮羊角、后副车架以及后悬主要摆臂也都是铝合金材质。
问界M7的前防撞梁和后防撞梁均采用铝合金材质,确保在发生碰撞时能够有效吸收冲击力。
车身方面,问界M7应用了大量超高强度热成型钢,占车身总重量的24.4%。高强钢和铝合金材料的占比达到80.6%,确保了车身的强度和安全性。
在最新的换代升级中,问界M7采用了全铝车身和行业最大压铸件车身一体化技术。车身采用了玄武框架设计,安全性极为出色。
在实际碰撞测试中,问界M7表现出了极高的安全性能。例如,在与奔驰GLC越野车的正面碰撞中,问界M7的A柱仅破了一点车漆,车门可以正常打开。B柱和C柱没有受到任何损坏,车身框架主体和三大件基本没有损失,电池包也未受损,无起火迹象。
甚至在老款问界M7遭遇50多吨渣土车侧翻时,ABC柱依旧完好无损,全景天窗仅出现了几道划痕。

总的来说,问界M7在车身材质的选择和运用上,充分考虑了安全性、耐久性和维修成本等多方面因素,为用户提供了一个可靠且高品质的驾乘体验。
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