捷途x70底盘什么平台

捷途 X70 的底盘架构源自奇瑞的 T1X 平台，而该平台最初源自奇瑞商用车公司的 P6 平台，并曾以“开瑞 K70”的名义推出。

这一平台的运用，为捷途 X70 带来了许多独特的设计。

首先，捷途 X70 的前悬架采用了与瑞虎 8 相似的副车架麦氏设计，并配备了铝合金下摆臂，这在豪华车中较为常见，但在10万元级别的车型中并不多见，因此这一配置值得肯定。

此外，捷途 X70 的后副车架是全框式结构，后悬结构则采用了“三横一纵”的四连杆设计，这一设计源自观致 5。

然而，捷途 X70 的底盘也存在一些不足之处。首先，底盘的平整度不够好，发动机下方和底盘两侧均没有护板，导致油底壳等部件容易在托底时受损，且铝合金油底壳的更换成本较高。

此外，水箱框架的涂胶水平有待提高，排气管隔热不完整，汽油管路和刹车油管也外露。

值得注意的是，行驶5000多公里后，底盘容易出现大量生锈现象，这可能会影响车辆的长期使用体验。

不过，捷途 X70 的底盘具有6纵梁笼式框架设计，提高了前后碰撞安全性和整车刚度。同时，前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架的组合也为驾乘者提供了良好的舒适性。高性能双回路制动系统则能实现36.5米的百公里刹车距离，确保了车辆的安全性能。

尽管捷途 X70 和瑞虎 8 共享平台，但两者在生产线上有所不同，变速箱配置也有差异，因此在实际驾驶体验上可能会有所区别。