问界m7亏电高速体验

问界 M7 在亏电状态下行驶高速的表现令人满意。

在整备质量接近 2.5 吨，车上载有三个成年人和一个大行李箱，新车正处于磨合期的情况下，车辆在高速限速状态下行驶时，百公里油耗大约在8升左右。在一次实测中，从电 10%开始，车辆用油跑了 603 公里，加了 48.47 升油，算下来百公里油耗约为 8 升。还有一次长时间测试，平均时速达到 120.7km/h，行驶了 243.6km，加注了 27.52L 汽油，实测油耗为 11.3L/100km。

在加速性能方面，满电状态下 0-100km/h 加速时间最快为 4.69 秒，全场排名第一。然而，在馈电状态下，0-100km/h 加速时间为 8.42 秒，性能下降了 45%，在横评中排名倒数第三，但这个成绩也并不慢。

在续航方面，问界 M7 进行了一次 1000km 极限续航挑战，平均时速为 80.2km/h，行驶了 969.1km 后彻底耗尽电量，总共注入 62.9L 汽油，平均每公里成本为 0.6 元，排名第六。

发动机启动时的声音控制得非常好，不像以前那样有较大的声音。整车提供了纯电优先、自动和燃油优先三种驱动模式。在纯电优先模式下，增程器在电池电量低于 20%后开始工作；在自动模式下，电脑会根据车速、电量和油门深浅来判断何时启动增程器；而在燃油优先模式下，增程器会在电池电量降到 70%以下时启动。

在高速亏电状态下，只要车速不超过 150km/h 且不处于上坡状态，增程器的发电量通常足够，能够轻松跑到 150km/h 以上。

总的来说，问界 M7 在亏电状态下行驶高速的表现中，油耗处于中游水平，加速性能可圈可点，发动机启动声音控制较好，高速亏电状态下动力依然有保障。