安聪慧在极氪汽车的持股比例为3%。
极氪汽车在上市前经历了多次股权调整和融资活动。其中,吉利控股集团董事长李书福是极氪的最大股东,他在 IPO 发行前的实际持股比例为80.4%,发行后这一比例有所降低,降至74.6%。
在极氪的股权结构中,除了李书福和安聪慧外,其他主要股东还包括:
自极氪汽车于2021年3月成立以来,它已经吸引了众多资本的青睐。例如,2023年2月,极氪完成了金额为7.5亿美元的A轮融资,投资方包括Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金等。
此外,吉利汽车对极氪的持股比例也经历了变化。例如,2021年12月,吉利汽车通过特别股东大会向吉利控股集团收购了极氪的部分股份。交易完成后,吉利汽车对极氪的持股比例从之前的水平提升至58.31%。
长安沃尔沃和亚太沃尔沃都是沃尔沃汽车在中国的合资企业,但它们之间存在一些关键区别。首先,成立时间不同,长安沃尔沃成立于2001年,而亚太沃尔沃成立于2007年。这表明亚太沃尔沃是相对较新的合资企业,可能具有更多的现代化生产技术和管理经验。
大众集团并非由保时捷控制。它们是两个独立的实体,各自拥有独特的股权结构和运营模式。尽管大众集团和保时捷都属于德国汽车制造业,并且都是全球领先的汽车制造商,但它们之间的关系并不意味着控制与被控制。 大众集团是一家上市公司,这意味着其股票在市场
上海大众和上汽大众之间的区别主要体现在股权结构、车型种类以及成立时间三个方面。 首先,从股权结构来看,一汽大众的股份由一汽、大众和奥迪三方面构成,而上海大众则由上海集团、大众集团和大众中国三方共同持有。 其次,在车型种类方面,两者都经过特殊