19款奥迪a4l车拆解情况如何

19款奥迪A4L的拆解情况如下：

在底盘方面，与老款车型相比，19款奥迪A4L的底盘结构和用料基本保持不变，依然维持了豪华车的水准。它大量使用了铝合金材料，并采用了双球双叉臂和五连杆结构，这是豪华车应有的配置，决定了其调校的起点和上限。

在防撞梁方面，后防撞梁出现了一些问题，例如少安装螺丝，甚至安装孔位都没有打，只能通过加铆钉的方式来解决。

在内饰方面，前引擎盖撑杆从单液压杆变成了双液压杆，单锁头变成了双锁头。铝合金的后防撞梁让人感觉更加踏实，但门板没有安装隔音棉，可能会影响车内静谧性。油底壳的材料有所变化，有新车出现了漏油的情况。悬挂摆臂由老款的粗壮铝合金变成了钢制，止震板采用的是橡胶，效果不错。

在动力方面，19款奥迪A4L全系标配2.0T发动机，有高中低三个不同功率调校。其中，中功率调校发动机功率为140千瓦，扭矩为320牛米，采用混合喷射技术，加速表现相当不错。匹配的7速湿式双离合变速箱在起步时离合器直接贴合，有效避免了早先可能出现的抖动和异响。

在驾驶感受方面，19款奥迪A4L在BBA中的表现算是中等水平。底盘调校与老款类似，悬架滤波性不错，弹跳积极。方向盘存在少许虚位，回正舒适，力反馈适中。但与宝马相比，其操控性还有一定的差距，转向力较为方便，有舒适、平衡、运动三种模式可选，转向力相对都较轻，低速转向和停车入位都比较轻松。发动机振动较小，隔音降噪做得不错，但近光照明效果不够理想，漆面色差控制得当。

总之，19款奥迪A4L的拆解情况有优有劣，整体仍然保持了一定的豪华品质。