法拉利发动机几缸

法拉利发动机的类型多样，其中V6和三缸是主要的发动机类型。

法拉利 296 GTB 是一款采用 V6 发动机的车型。这款 V6 发动机的最大输出功率为 663 匹马力，加上 122 千瓦的电动机，综合输出功率高达 830 匹。新车的命名方式将总排量、气缸数与 GTB 缩写结合在一起，表示这是一款排量为 2.9L 的 6 缸 GTB 车型。

这款 V6 发动机是法拉利工程师全新研发设计的，它也是第一款将涡轮增压器安装在 V 型结构内部的法拉利发动机。这种设计在封装、降低重心和减少发动机重量方面具有显著优势，同时也带来了强悍的动力输出。这款发动机的功率系数高达 221 cv/l，刷新了量产车的功率系数纪录。

法拉利 296 GTB 的动力系统包括 V6 涡轮增压内燃发动机、8 速双离合变速箱和电子差速器。此外，还配备了一个位于发动机和变速箱之间的动能马达发电机单元，使其成为马拉内罗过去十年间推出的最为紧凑的 berlinetta 车型。

法拉利上一次推出 6 缸车型是在上世纪 70 年代的 246 GT，直到 296 GTB 的发布，它才被认为是“蒂诺Dino”的继任者和“缩小版 SF90”，定位介于 F8 Tributo 和 SF90 之间。

至于法拉利的三缸发动机，上世纪 90 年代初，法拉利曾研制过一台机械增压 1.3 升三缸二冲程发动机。这台发动机具有结构简单的优势，但存在低效率、低扭矩和窄功率带等问题。然而，法拉利制造这台三缸发动机主要是为了进行技术验证，而非用于量产车型。