新问界m7是什么悬挂

新问界 M7 采用的是前麦弗逊后多连杆的悬挂组合。

在30万元级别的豪华SUV中，采用麦弗逊悬架是一种常见选择。例如，雷克萨斯 RX 和英菲尼迪 QX60 等中大型SUV也采用了相似的悬挂系统。这主要是因为它们的定位更侧重于舒适性。问界 M7 车身长度约5米，能够满足3排6座或大5座的需求，这种舒适性的需求与麦弗逊悬架相匹配。麦弗逊悬架可以应对铺装路面及偶尔的烂路，特别是在纵向限制力方面表现出色。

对于新能源汽车来说，双叉臂式悬架在支撑性方面有明显的优势，因为电池组使车体重量增加。然而，问界 M7 的整备质量约为2.4吨，体重管理得当，增程式动力系统也不需要过大的电池组，因此从舒适性和车重负载的角度来看，麦弗逊悬架已经足够。

增程式设计使得问界 M7 的前桥必须为内燃机和驱动电机预留位置，如果采用常规平行轴布局，会侵占车内空间。同轴布局虽然锁死了轴向空间，但可以减少前舱对乘员舱的挤占，所以问界 M7 采用麦弗逊式悬架是一个必然的选择。

在悬挂方面，问界 M7 Ultra 将老款的 FSD 可变阻尼减振器升级为 CDC 连续可变阻尼减振器。这一改进能够显著改善因颠簸导致的后排乘坐不适现象，同时在抗弯道横向冲击、转向灵敏度和启停时的俯仰角度控制方面都有显著提升。

综合考虑，问界 M7 在现有身材和价格定位下采用前麦弗逊式悬架是一个综合多种因素的合理选择，能够带来较为豪华舒适的乘坐体验。