该车型搭载了比亚迪全新开发的DMO插混系统,该系统由1.5T高功率发动机、ECVT电子无级变速箱以及前后永磁同步双电机组成。
方程豹5的动力表现非常出色,最大马力达到660Ps,最大输出功率为505kW,最大扭矩达到760N·m,零百加速时间仅为4.8秒。
在能耗方面,方程豹5在NEDC工况下亏电油耗仅为7.8L/100km。此外,它全系搭载了31.8kWh磷酸铁锂刀片电池,并配备了CTC电池底盘一体化技术,CLTC工况下纯电续航里程为125km,NEDC综合工况续航里程则为1200km。值得一提的是,它支持快充,从30%充至80%只需16分钟,并且全系支持6kW的VTOL对外放电。
方程豹5的DMO混动系统具备多个优势。该系统采用全新的混动非承载式架构,CTC电池底盘一体化技术不仅提高了空间利用率,还增强了车架的扭转刚度。DMO平台以电驱动为主,发动机则可以直驱或发电。例如,在一定车速巡航状态下,发动机可以直驱车辆。
与增程式混合动力汽车不同,插电式混合动力的方程豹5发动机的作用更加多样化,不仅能发电,还能在特定条件下直接驱动车辆,提供了更多驱动模式和能源利用方式。
插电式混合动力汽车的充电方式多样,以下是详细介绍: 首先家用充电桩充电是许多车主常用的充电方式。车主可以在自家车库或停车位安装充电桩,方便随时为车辆充电。家用充电桩通常分为交流充电桩和直流充电桩。交流充电桩充电速度相对较慢,但安装成本较低;
雷克萨斯作为汽车界的知名品牌,其混合动力和插电式混合动力车型在充电方面具有多种方式和特点。首先,雷克萨斯的混合动力车型,例如雷克萨斯CT200h,通常采用制动能量回收和发动机自动充电的方式。在车辆行驶过程中,制动时产生的能量会被回收并转化为
只有插电式混合动力汽车可以悬挂绿牌,这类汽车具有外接充电功能,并且有一定的纯电驱动模式续驶里程。包括增程式电动汽车在内的插电式混合动力汽车都符合悬挂绿牌的条件。 混动车型通常指的是由汽油机和电动机协同工作的车辆。混动车型可以根据是否需要外接