宝马涡轮增压调节阀怎么样

宝马涡轮增压调节阀在汽车性能中起着至关重要的作用。

该阀门安装在进气管上，由ECU通过电磁线圈控制其开闭。当涡轮出口的增压压力未达到临界值时，调节阀保持关闭，以确保进气管内有足够的进气压力。一旦压力超过临界值，ECU会控制电磁线圈通电或断电，开启调节阀，将多余的气体释放到大气中，从而减轻进气道内的压力，保护发动机进气管道。

此外，调节阀还推动主调压阀进行主油压调节。增压阀与弹簧一起对主调压阀施加压力，两者位于同一阀孔中。

如果宝马涡轮增压调节阀关闭不严，会对发动机的动力产生较大影响。即使排气压力不足，部分废气也会直接进入排气管，而不会经过涡轮，这将严重影响涡轮迟滞，进而影响发动机的动力输出。

为了判断增压器的旁通阀是否关闭严紧，可以通过观察车辆涡轮介入的速度是否明显增加来判断。还可以用“real 空 gun”检查涡轮增压器调节器工作是否平稳，使用压力测试仪测试涡轮机在没有参与时的压力，并与标准值进行比较。若偏差较大，则表明旁通阀存在问题。当旁通阀出现故障时，发动机故障灯将点亮，此时可以通过专用电脑读取故障代码。

启动车辆和熄火时，观察涡轮增压泄压阀拉杆是否有动作。还可以拔下增压压力电磁阀真空管，测量真空度，换上新的试车，进行急加速和高速试车，只要不出现增压压力过低的故障就没问题。