上汽大通 G50 干湿双离合

上汽大通 G50 采用的是干式双离合变速箱，它在汽车起步时能有效保证平稳，有效应对从静止到前进的较大惯性和发动机扭矩阻力，还能让换挡更加顺畅，避免传动系统过载。

为了延长干式双离合的使用寿命，日常使用时需要注意以下事项：不要长时间将脚放在离合器踏板上，当离合器放至一定程度时，如果车辆出现抖动，应适当给油起步，遵循“一快、二停、三慢”的原则。如果摩擦片和压盘沾油或铁锈，应及时拆卸并清除。避免频繁刹车和启停，停车时应熄火，并及时挂入空挡。

上汽大通 G50 的干式双离合有诸多优点，比如省油、动力传递效率高，能带来较强的动力输出，操作相对简便。

其经过充分标定和验证，采用法雷奥 G6 摩擦材料，高温下摩擦系数稳定，抗衰减和耐磨性强。为提高热容量，增加离合器质量和摩擦面积，并在压盘间加散热片以加快散热。当过热时，热模式电脑会控制降低结合转速，减少滑磨和热量产生。结合多年 MPV 设计制造和底盘调校经验，从软件逻辑和标定方面完善，减少低速换挡顿挫。

然而，它也有不足之处，低速行驶时容易出现明显的顿挫，影响驾乘舒适性。与湿式双离合相比，散热效果较差，在长期拥堵路况下使用可能会对变速箱寿命产生影响。与手动挡相比，虽然省油和驾驶乐趣不及手动挡，但换挡操作更加直接。与手自一体相比，在同款发动机情况下，手自一体可能油耗较高，但动力较强。与无级变速相比，虽然无级变速省油、操作简便，但动力相对较弱。

综合来看，关键在于您的具体需求和使用场景。如果主要在城市拥堵路况行驶，需要对顿挫问题多加考虑。如果更看重动力和燃油经济性，那么它的双离合变速箱可以满足一定需求。现在，新款 G50 已经升级为湿式双离合。