迈腾b8是混合喷射吗

迈腾 B8 并非采用混合喷射，而是使用了缸内直喷技术。

缸内直喷发动机虽然具有较高的燃烧效率和燃油经济性，但油气混合时间较短，燃烧模式多样，容易导致气缸壁等局部混合不均匀，从而产生高温缺氧区域，进而生成大量颗粒物，特别是在冷启动和重负荷工况下，颗粒物排放量会显著增加。此外，直喷发动机的火花塞只点燃小部分混合气体，靠近气缸壁附近空燃比高，燃油量极低，难以引燃，但会汽化蒸发吸热，导致缸内温度下降，火焰传播减弱，甚至出现熄火现象，并产生积碳。

混合喷射技术则结合了直喷和多点电喷的优点，低负荷工况下使用歧管喷射，可以保证燃油效率并减少颗粒物和积碳的生成。中等负荷时，缸内和歧管喷油嘴同时喷油，达到良好的动力性和排放水平。重负荷工况时，切换成纯缸内直喷模式，以保证燃烧效率和动力性能。

相比之下，混合喷射技术在颗粒物排放和整体性能方面更具优势。然而，迈腾 B8 的 2.0T 发动机选择了直喷技术，这主要是因为直喷技术在燃烧效率、动力输出和燃油经济性方面具有一定的优势。然而，消费者在选择时还需要考虑个人使用需求、预算和环保意识等因素。