方程豹的正常转弯半径为 3.4 米,这一数值显著低于许多同类型车辆。方程豹豹 5 能够实现如此小的转弯半径,得益于一系列先进的技术和配置。
首先,采用混动专用非承载式车身和前后双叉臂独立悬架的设计,为车辆提供了稳定的硬件基础,有助于缩小转弯半径。其次,全球首款纵置 EHS 电混系统和行业首创的越野专用后驱电总成等先进动力系统,不仅提升了动力性能,还优化了操控性能,有助于减小转弯半径。
智能扭矩控制技术和智能制动控制技术,能够精准控制车辆行驶状态,进一步缩小转弯半径。相比坦克 500 的 5.6 米转弯半径,方程豹豹 5 的 3.4 米转弯半径优势明显,使其在狭窄道路或复杂路况下驾驶更加灵活便捷。
此外,方程豹“豹 5”车型的首次 OTA 更新中,开放了豹式掉头功能。通过电控精准控制前后电机的正反方向和四轮独立制动,即使在非铺装路面,也能够大幅度减少转弯半径,最小转弯半径仍保持在 3.4 米。
此次 OTA 更新还新增了多项实用功能,包括隐私管理、定位服务设置项、跨音区指令继承、高德地图可见可说功能、越野场景陡坡自动触发全景影像、帝瓦雷头枕音效语音控制选择等,并对 UI 界面、智能模式布局、行车和泊车功能、跨屏语音控制、电动踏板设置等进行了优化。
为了在掉头转弯时,尽可能地减小转弯半径,您可以遵循以下步骤: 首先,在接近掉头路口时,请根据信号灯指示向前行驶。如果路口有斑马线,请在汽车驶入斑马线时向右打方向盘,同时通过右后视镜观察右侧是否有来车。这一步操作有助于您确认掉头时的安全状况,
转弯半径的算法并不复杂。转弯半径指的是车辆在转弯时前外侧轮胎行驶轨迹的最小圆周半径。计算转弯半径的常见公式是转弯半径=轴距/sin(转向角)。这里的轴距是指车辆前后轴之间的距离,转向角则是指前轮转向的最大角度。举个例子,如果一辆车的轴距为2
转弯半径是衡量车辆操控灵活性的一个关键参数,它描述了车辆前轮外侧与道路内缘所形成的圆弧的半径。为了简化计算,我们通常会采用一个近似公式:道路内缘圆弧半径等于转弯半径减去车辆宽度再减去一个安全距离。基于这一逻辑,大型车道内缘圆弧半径设定为9.