岚图梦想家的标准离地间隙不是固定的,而是根据车辆配置和驾驶模式进行变化。
对于顶配车型,它配备了空气悬挂系统,其离地间隙可以在103mm到163mm之间调整。例如,在舒适上下车模式下,离地间隙为103mm;而在郊游模式下,离地间隙可达到163mm。此外,旗舰版车型在某些状态下离地间隙最低为133mm,而尊贵版车型则需要在满载状态下才能达到133mm。
对于中低配车型,它们没有配备空气悬挂系统,离地间隙约为150mm。
需要注意的是,行驶在非铺装路面上或上路沿时,是否会磕到底盘取决于具体的路况和车辆的载重情况。如果路况较差且车辆载重较大,顶配车型在最低离地间隙为103mm时存在磕底盘的风险。而对于普通悬挂车型,在150mm离地间隙的情况下,磕底盘的风险相对较小。
但如果是较为平缓的非铺装路面或路沿,一般情况下不太容易磕到底盘。总之,岚图梦想家不同配置车型的离地间隙有所不同,可以满足城市代步的需求,但在较为复杂的路况下需要谨慎驾驶。
宝马2系四门轿跑的离地间隙是140毫米,这一设计确保了车辆在多种路况下的稳定性和通过性。它不仅具备了卓越的驾驶性能,还兼顾了日常使用的便捷性。 宝马2系四门轿跑在内饰方面也颇具亮点,它配备了10.25英寸高分辨率全液晶数字仪表盘和可触控中央
宝马X5的离地间隙经过实际测量后约为190毫米,换算成厘米就是大约19厘米。 这个数据在同级别车型中算是比较常见的。尽管宝马X5被归类为SUV,但其离地间隙的设计并不适用于越野环境。宝马X5凭借其大型SUV的身份,赢得了众多SUV爱好者的喜
宝马5系的最小离地间隙通常为149毫米。这一数值是在车辆满载、静止状态下,除车轮之外的最低点与支撑平面的距离。它是衡量车辆通过性的关键指标,尽管不算高,但巧妙地平衡了宝马5系的通过性和高速行驶稳定性。 具体而言,149毫米的离地间隙使得宝马