岚图梦想家的标准离地间隙不是固定的,而是根据车辆配置和驾驶模式进行变化。
对于顶配车型,它配备了空气悬挂系统,其离地间隙可以在103mm到163mm之间调整。例如,在舒适上下车模式下,离地间隙为103mm;而在郊游模式下,离地间隙可达到163mm。此外,旗舰版车型在某些状态下离地间隙最低为133mm,而尊贵版车型则需要在满载状态下才能达到133mm。
对于中低配车型,它们没有配备空气悬挂系统,离地间隙约为150mm。
需要注意的是,行驶在非铺装路面上或上路沿时,是否会磕到底盘取决于具体的路况和车辆的载重情况。如果路况较差且车辆载重较大,顶配车型在最低离地间隙为103mm时存在磕底盘的风险。而对于普通悬挂车型,在150mm离地间隙的情况下,磕底盘的风险相对较小。
但如果是较为平缓的非铺装路面或路沿,一般情况下不太容易磕到底盘。总之,岚图梦想家不同配置车型的离地间隙有所不同,可以满足城市代步的需求,但在较为复杂的路况下需要谨慎驾驶。
在汽车的越野领域,一汽普拉多凭借其卓越的性能和强大的通过能力备受瞩目。首先,普拉多的四驱系统堪称一绝。它配备了分时四驱或全时四驱系统,能够根据不同的路况,智能地分配动力到各个车轮,确保车辆在复杂地形下拥有稳定的牵引力。在离地间隙方面,普拉多
思域作为一款备受欢迎的车型,其通过性能在日常驾驶和一般路况中表现良好。然而,要全面评估思域的通过性,需要综合考虑多个因素。首先,离地间隙是影响其通过性的重要因素。一般来说,思域的离地间隙在同级别车型中处于中等水平。这意味着在面对常见的道路障
雅阁作为一款备受青睐的中型轿车,其通过性能在同级别车型中处于中等水平。要全面评估雅阁的通过性能,必须综合考虑多个因素。 首先,车辆的离地间隙是影响通过性的重要因素之一。雅阁的离地间隙相对一般,这意味着在面对较大的颠簸、坑洼路面或者较高的路沿