新款问界M7的隔音效果整体不错,尤其是在静止状态下,即使车窗关闭和打开,分贝仪数值也仅相差6个dB。
当车速达到73公里每小时时,分贝仪测试结果为65dB,而当车速达到100公里每小时时,测试数据为62dB。在100公里以下的速度行驶时,车厢内部噪音变化不大,几乎没有明显的胎噪和风噪声。
前排的隔音效果较为出色,比如在80公里每小时的速度下,与沃尔沃相比,问界M7的噪音值为67-72分贝,主观感受上没有了后排传来的风噪,后排乘客的交谈声音更加清晰。
然而,后排的隔音效果则显得有些参差不齐。在80公里每小时的速度下,问界M7的噪音表现与沃尔沃相近,但存在一些问题。比如,在第一次试驾时,家人坐在后排表示噪音较大,有持续的滋滋声。后来发现,这是因为座椅通风的声音。关闭全车座椅通风、按摩以及空调后,车内安静了许多。
在第二次试驾时,停车后的静谧性和对路边大车声音的隔绝表现不错,但在高速行驶时,后备箱会持续传来风噪和电机的声音。如果整个人往前坐,靠近前排座椅后背的位置,噪音会大大减小。
值得注意的是,开启空调时,噪音会增加6个dB,而开启座椅通风后,噪音还会增加2个dB。
问界M7配备了双层夹胶玻璃,不仅前挡玻璃和前后门窗玻璃采用这种设计,连后门窗、后挡、后三角窗也使用了具有隔音隔热效果的双层夹胶设计,有效阻隔外界声音。
总的来说,新款问界M7的座舱隔音效果不错,在中低速行驶时表现出色,但在高速行驶时虽有一些小问题,但整体噪音水平在可接受范围内。
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