KD 件在汽车行业指的是散件组装,其英文全称为 Knockdown。这种形式的组装有三种类型,分别是 CKD、SKD 和其他形式的 KD 组件。
CKD 全称为 Complete Knockdown,表示全散件组装。例如,当汽车以完全拆散的状态进入国内时,再将所有零、部件组装成整车。这种情况通常包括从国外进口全部散件,并在国内进行组装生产,或者从国外进口一部分散件和一部分本地生产的零部件,最终在装配线上组装成总成或部件。
SKD 则是 Semi Knockdown 的简称,表示半散件组装。在这种形式下,一部分总成是现成的,比如从国外进口汽车总成,如发动机、驾驶室和底盘等,然后在国内进行装配,最终完成整车的生产。
KD 件在汽车行业中的应用非常广泛,许多国内汽车厂家采用这种模式,主要是为了规避整车进口的高额关税。例如,哪吒汽车南宁工厂的 KD 零部件出口基地已经正式发运泰国,这是向外输出 KD 组件的一个典型例子。另外,奇瑞汽车方面计划投资 18.4 亿元建设奇瑞 KD 件生产车间,用于生产和组装半成品汽车零部件。
在国际汽车贸易中,整车出口国的汽车公司通常会将整车拆散为半成品或零部件的方式出口,然后由进口国厂商在本地自行装配并销售。这种模式不仅有利于规避关税,还能提高生产效率。
在 KD 项目物流包装开发中,有许多因素需要考虑。首先,安全方面,要确保在生产、运输、装卸等环节中的安全性,避免结构不合理造成人员碰伤等危险。其次,质量方面,要确保零部件在从发运到开箱的整个物流过程中无损坏,对于有特殊要求的零部件进行功能性包装保护。同时,成本方面,要确保在保证包装质量的前提下,优先选择成本较低的包材,并充分利用容器空间。此外,人机工程方面要降低作业人员的劳动强度,标准化方面,同一项目中包装器具的尺寸、结构和内衬材料应保持一致。最后,物料操控方面要符合客户工厂对于上线物流方面的要求。