2019 款速腾底盘悬架怎么样

2019款速腾的底盘悬架表现非常出色。

该车采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，为车辆提供了良好的操控性和舒适性。

前麦弗逊悬架具有良好的响应性和操控性，其结构简单，占用空间小，制造成本低。而后多连杆悬架则能更好地平衡舒适性和操控性，让驾驶者在行驶过程中感受到更为舒适的体验。

此外，2019款速腾的底盘高度为108mm，离地间隙在同级别车型中较高，通过性良好。底盘下方的湍流设计塑料护板上装有丰富的通风孔，两侧护板占地面积大，可以降低行驶阻力，并且对车下管道起到一定的保护作用，同时涂层有助于隔音。

底盘扎实，稳定性好，滤振性能出色。即使遇到路面上的小坑洼或连续颠簸，也能处理得很到位。转向手感和方向指向性较为中性，虽然外形运动，但不太适合激烈驾驶。然而，底盘调校达到了大厂水准，表现不俗。

在绕桩测试中，转向时车身侧倾较大，但动作干净连续，重心转移叠加的车身惯性基本能被悬架吸收，底盘循迹性好，车尾会配合转向，容易找到绕桩节奏。轮胎抓地极限的突破过程渐进，给人充足信心，ESC介入及时且不粗暴。

总的来说，2019款速腾的底盘悬架在舒适性、稳定性和操控性方面都有较好的表现，能满足家用需求，给驾驶者带来不错的驾驶体验。