方程豹是后驱还是前驱

方程豹 5 采用的是四驱驱动方式，这意味着它同时配备了前驱电机和后驱电机。具体来说，它搭载了1.5T发动机、前驱电机和后驱P4电机。前驱电机功率为200kW，而后驱P4电机功率达到285kW，系统总功率超过500kW，接近700马力。因此，方程豹 5 的零百加速达到了4秒级。

方程豹 5 所搭载的DMO平台采用了发动机纵置布局。这种布局不仅能为车辆提供更出色的动力传输和操控性能，还能在Y向空间上更具优势，为前后双叉臂独立悬架的安装提供条件。此外，通过混动专用变速器DHT中的锥齿轮主减速器，发动机直驱动力可以做90度转折，直接输出驱动前半轴。在实际行驶过程中，电机与发动机协同工作，提高了车辆的性能表现。

方程豹 5 还配备了前后电子差速锁和能量中锁，实现了“三把锁”，面对越野脱困路况更加游刃有余。此外，“豹式掉头”功能通过前后轮反转，可在狭窄道路完成转弯掉头，提高了车辆的灵活性。

在能耗方面，方程豹 5 官宣NEDC馈电油耗低至7.8L/百公里，对比传统越野节省35%以上。综合续航方面，满油满电综合可超过1200公里。其怠速发电功率最大为20千瓦，行车发电功率最大为150千瓦。

作为一款混动车型，方程豹 5 搭载了全新的DMO插混系统，由1.5T高功率发动机、ECVT电子无级变速箱、前后永磁同步双电机组成。最大马力可达660Ps，最大输出功率可达505kW，最大扭矩可达760N·m，零百加速时间仅4.8秒。

全系搭载31.8kWh磷酸铁锂刀片电池，配备CTC电池底盘一体化技术。CLTC工况纯电续航125km，NEDC综合工况续航1200km。支持100kW快充，30%至80%快充时间仅需16分钟。此外，还支持6kW的VTOL对外放电，满足各种用电需求。