问界 M7 确实可以油充电。
作为一款增程式车型,问界 M7 具备出色的充电能力。它搭载了一台专为增程系统设计的 1.5T 四缸增程器,一升油能产生 3.13 度电,发电效率非常高。这使得问界 M7 不仅可以通过燃油补充能量,还能通过充电方式实现高效运行。
在极端天气条件下,如零下 7 度的低温环境中,问界 M7 的四驱版本在 WLTC 综合续航里程测试中达到了 801 公里。即使在电量仅剩 74.9%、搭载驾驶员和四个 60 公斤沙袋的情况下,车辆依然能在增程器启动后实现纯电续航 55.3 公里。
在低温和极寒条件下,电耗策略会兼顾电池寿命和驾乘体验。用户可以选择“智能”或“燃油优先”模式,以确保在极端天气下依然能保持出色的续航表现和驾驶体验。这种灵活的模式选择,让用户在不同环境下都能享受到最佳的用车体验。
另外,增程器的余热可以用于制热,特别是在冰雪极寒环境下,制热效果更快,用户体验更佳。问界 M7 还配备了前后空调箱 PTC,总额定功率高达 10kW,以前排脚部采暖为例,仅需 10 分钟就能从零下 20 度上升至 32.8 度。整车支持三温区独立控制,可以实现前排左右和后排独立温度控制,为用户带来更加舒适的乘车环境。
总而言之,问界 M7 通过其独特的可油可电设计,不仅解决了电动汽车充电不便的问题,还兼顾了燃油车加油成本高的难题。用户可以根据实际需求灵活选择补能方式,为出行带来极大的便利。
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