汽车之家新能源冬测首测成绩:腾势D9寒冷区续航里程名次

2024年的《新能源超测》已经启动，这是一场全面覆盖热门新能源车型的冬季用车测试，旨在为消费者提供可靠的数据支持和购车建议。在本次测试中，我们将分别在两个温区进行对比实测：一个是在平均气温10°C的京津冀地区低温区，另一个是在平均气温-15°C的呼伦贝尔地区寒冷区。

通过测试，我们不仅能够得到实测续航里程、续航达成率、低温能耗和低温充电速度等客观数据，还能全面展示新能源车型在低温环境下的产品力。京津冀地区低温区的成绩已经公布，接下来就让我们一同关注热门新能源车型的表现。

本届冬测涵盖了50多款车型，这些车型是市场上销量较高的热门新能源车型，基于实际销售数据选取了销量最好的版本进行测试。测试车型包括增程、混动和纯电等不同动力系统，覆盖10万元内的纯电小车、30万级MPV、50万级SUV等12个组别。此外，还包括了多款2024年的新车，如小米SU7、极氪7X、享界S9、问界M9、智界R7、乐道L60、方程豹豹8等。

面对平均气温-15°C极具挑战性的呼伦贝尔地区寒冷区，各车型的表现如何呢？让我们聚焦于一款备受关注的车型——腾势D9。在寒冷区测试中，腾势D9的表现尤为突出：

在寒冷区测试中，腾势D9的续航里程为122.2km，续航达成率为84.3%，百公里能耗为33.06kwh，百公里馈电油耗为9.07L，在30万级MPV组中排名第4。这一成绩展示了腾势D9在低温环境下的出色表现。

通过这些数据，我们可以看到，尽管在寒冷区的测试中，新能源车型的续航里程和续航达成率有所下降，但腾势D9依然保持了较高的续航里程和良好的续航达成率，其表现令人满意。