极氪提示能量回收减弱

极氪提示能量回收减弱的情况，我们来具体分析一下。

首先，低动能回收模式与开油车相似，适合习惯油车驾驶的朋友。在这种模式下，几乎没有单踏板的感觉。

中动能回收模式的表现不错，松开电门后，车辆会先滑行一段，再介入制动，驾驶舒适度较高，没有突兀的顿挫感，做到无感回收。

然而，高动能回收模式存在一些问题。当与单踏板模式一起使用时，工程师设置了前段滑行、后段强拖曳制动的方式。这种设计存在安全隐患，难以判断收放电门的时机，尤其在拥堵跟车和高架行驶时，问题更为明显，而且速度越高，松开电门刹车力度越轻。

那么，能量回收减弱对续航有影响吗？在路况良好的高速或快速路上，将能量回收调至低档，车辆可以惯性滑行较长距离，减少回收过程中的能量损失，让续航更加扎实。但在拥堵的城市道路上，需要将能量回收调至高档，这样可以降低踩刹车的频率，减少体力消耗，同时将浪费的动能转化为电能，提高续航。

稳定提速和保持经济时速也很关键。极氪 001 的提速和极速虽快，但对电池压力大。维持在100公里/小时左右的时速，尽量避免加速和减速，能耗会明显降低，适合长途驾驶。

降低风阻同样重要。在高速行驶时，关闭全部车窗，别加装破坏空气动力学造型的物品，这样可以减少能耗。

极氪 001 的不同电池容量实际续航也有差异。例如，86kWh 版本在全程高速且驾驶激进、外部环境不佳的情况下，实测续航约 419km，在冬季湖南的续航大概 300 多公里，在夏季则能达 450 公里左右。而 100kWh 版本在高管实测中，高速平均车速 112km/h 时，续航里程可达 586 公里，续航达成率高达 83%。

但实际续航还受到驾驶习惯、行驶路况、外部环境和车辆模式等因素的影响。

总之，合理设置能量回收、稳定提速、降低风阻，并根据不同情况灵活调整，能有效解决极氪提示能量回收减弱的问题，提高极氪 001 的续航能力。