本田踏板摩托车

本田踏板摩托车在摩托车市场中备受青睐。以本田 PCX 160为例，它在国内市场国产化后，售价降低且动力配置全面升级。该车发动机排量增大，采用新的 eSP+水冷电喷技术，气门增加，硬件也有提升。配置方面，刹车升级为前后碟刹，并标配 ABS，还配备 HSTC 可选扭矩控制系统，轮胎尺寸加大，座桶空间提升。

本田 Wing NSS350 在城市通勤和摩旅中表现出色，骑行姿势舒适，储物空间多。它配备了 TCS 和 HSVCS 扭矩控制系统，电子辅助系统为骑行安全提供保障。然而，也有不足之处，如前悬行程短，离地间隙低，TCS 牵引力控制系统开关位置易误触，原厂风挡矮。

新大洲本田的 ns125d 和五羊本田的新喜鲨 125 是性价比高的选择。它们是同一平台的产品，性能良好，油耗低，质量耐用，保修期长，价格实惠。两者造型配置用料类似，新喜鲨的口碑好，ns125d 改进多，质量品控差距小。ns125d 略重一些，前面开放储物空间实用，配 USB 充电口，轮胎稍逊，双油门线更安全，坐垫皮质感好，电喷系统是本田的 PGMFI，稳定性更好。

本田 NS125RX 是一款运动钢炮 125 踏板，定位运动化，外观借鉴本田 CBR 家族设计，战斗气息十足。做工精细，舒适配置丰富，包括无钥匙启动、偏撑熄火等。储物空间出色，座桶能放 XL 码四分之三头盔。坐高 770mm，坐垫收窄，落脚轻松。脚踏位置高，手把适中，有斜置脚踏。发动机升级为 ESP，省油耐用，配静音启动和自动启停功能。制动系统前轮有 ABS 和日清双活塞卡钳，动态骑行表现好，怠速震动轻，加速线性，极速不错，震动控制佳，油耗低。操控表现出色，车头灵活度优化，轴距短变线灵活，减震前后一致性强，制动性能优秀。

个人购买建议选择 ABS 版，因为外观运动，发动机出色，配置升级，储物好，缺点是遥控钥匙减配，后轮鼓刹制动力一般，ABS 版无亮漆选项。