比亚迪方程豹 5 的涉水深度根据版本的不同而有所差异。标准版的接近角为35°,离去角为32°,纵向通过角为20°,涉水深度为700mm。而云辇版的接近角为39°,离去角为35°,纵向通过角为27°,涉水深度可达790mm。
方程豹 5 出色的涉水能力得益于其搭载的云辇 P 主动式液压车身控制系统,该系统能够实现四轮联动和四轮高度独立调节,使车辆在复杂的涉水路况下保持良好的通过性。这一技术显著提升了方程豹 5 的涉水性能,使其在面对深水路段时能够从容应对。
相比之下,坦克 500 Hi4T 的接近角为29.5°,离去角为24.0°,其涉水能力明显逊于方程豹 5。方程豹 5 的涉水深度在同级别车型中表现出色,为驾驶者在涉水路段提供了更大的信心和保障。
作为一款基于 DMO 超级混动越野平台的车型,方程豹 5 拥有非承载式车身结构、强大的动力系统以及出色的越野配置。这些特点使得方程豹 5 在越野场景中能够应对多种复杂路况。在遇到涉水路段时,方程豹 5 的涉水能力能够给驾驶者带来更多的安全保障。
总之,方程豹 5 标准版的涉水深度为700mm,云辇版则为790mm。这样的涉水深度足以满足大多数越野爱好者的需求,展示了其强大的越野性能。无论是在标准版还是云辇版,方程豹 5 都能为驾驶者在涉水路段提供可靠的保障。
帕杰罗的最大涉水深度达到了700mm,而离地间隙为235mm。此外,它还拥有36.6度的接近角度和25°的离去角,进气口位于中网的顶端。只要控制好车速,一般的涉水路面都不在话下。 作为一款进口ORV,三菱帕杰罗是一款由日本三菱汽车公司推出的
保时捷卡宴的涉水深度约为1.25-1.3米。作为一款SUV车型,它具备一定的越野性能和通过性,这使得它在面对浅水区域时表现出色。 保时捷卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展,分为Cayenne、CayenneS、CayenneTurbo
北京BJ20作为一款专为年轻消费群体打造的车型,是北京汽车越野世家继北京80、北京汽车b40和北京40L之后的又一力作。它不仅拥有时尚的设计元素,更具备出色的越野性能。 在设计上,北京BJ20采用了许多吸引年轻消费者的元素,例如银色的“狼牙