全新红旗h5是什么悬挂系统

全新红旗H5搭载了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架系统。其中，麦弗逊悬架是常见的独立悬架类型，其设计简洁，仅使用一个L形控制臂，几乎不占用发动机舱空间，从而为其他部件留出更多空间。

而后多连杆独立悬架则是在双横臂悬架的基础上进行改进，它将双叉臂悬架的两个叉臂改为单连杆，从而提高了车轮的接地性能，增强了抓地力，改善了操控性和行驶稳定性。这种悬挂配置在同级别车型中较为常见，但红旗H5的悬挂系统和底盘配置却表现出色。

红旗H5的底盘用料十分讲究。例如，右侧元宝梁、下支臂、转向拉杆以及羊角等部件均采用了铝合金材质，这种轻量化设计不仅减轻了车身重量，还提升了车辆的响应速度和操控性。底盘护板包裹性良好，前半部分均有护板，既能保护发动机和变速箱免受外界冲击，又能起到隔音降噪的作用。

车身两侧还配备了玻璃纤维护板，能够有效阻止雨水喷溅和石头磕碰，起到防腐和防磕碰的作用。中央通道大量采用了隔热瓦包裹，有效阻止了行驶时产生的振动噪音。

值得一提的是，后悬架的下支臂为铁质材料，而上支臂则采用了铝合金材质，这种搭配既保证了结构的强度，又兼顾了轻量化的需求。总的来说，红旗H5的悬挂系统和底盘配置为驾驶者提供了舒适而灵活的驾驶体验。