m7问界底盘会改款吗

问界 M7 的底盘确实会进行改款。

虽然当前 M7 的底盘存在一些槽点，比如相对于同价位的新能源车，其底盘质感一般，但预计会有一些调整。比如，高配车型可能会采用与问界 M9 同款的图灵底盘。不过，对于小改款来说，动底盘的概率较低，也有可能推出全新的高配车型。

新款问界 M7 的底盘已进行部分更新换代，后悬架采用保时捷的 SRM 技术，全铝合金材质，前悬是保时捷 911 的增强型麦弗逊。此外，还升级了 CDC 连续可变阻尼减振器，针对不同场景可实现悬挂软硬自动调节，支持华为智能化控制，提升驾乘平稳舒适度。

新款 M7 采用了前后双悬 FSD 可变阻尼减震器，通过颠簸路面时驾乘更舒适稳定。在铺装路面和颠簸路面上的驾乘舒适性分别提升了38%和35%，并且引入了华为 HUAWEI DATS 2.0 智能扭矩调节系统，降低了车辆成员在横向离心力作用下的感受，降低了14%的离心感，车辆转向灵敏度提升 36%。

此外，底盘加装了 CDC 可变阻尼减振器，提升了舒适性，尤其是在车辆的后悬架和第三排座椅布局方面，优化了 Z 轴缓震，提升满载乘员的舒适性。然而，小改款车型通常不会对整车的机械系统做过多调整，主要集中在汽车机械层面的投诉问题，如悬架系统、车身共振等。

虽然问界 M7 Ultra 将被动底盘升级为 CDC 连续可变阻尼底盘，这在一定程度上缓解了麦弗逊架构应对较大路面起伏时对于车身和轮胎的动态控制较差的体验，但这只是焕新版本的变化。总体来说，问界 M7 的底盘会有改进，但小改款对底盘大幅升级的可能性不大。