岚图是增程式还是插电混

岚图汽车提供了增程式和插电混动两种动力系统，但具体使用哪种系统取决于车型。早期的岚图FREE采用了增程式混动系统，而最新款的岚图FREE仅保留了一款增程式配置。相比之下，岚图追光则采用了插电混动系统。

从零部件结构上看，岚图FREE和岚图追光的混动系统存在一定的相似之处。它们都配备了1.5T涡轮增压发动机，并且都采用了前后布局的双电机配置。然而，它们在参数方面存在差异。例如，岚图FREE的发动机最大功率为110kW，而岚图追光的发动机最大功率为100kW。此外，岚图FREE的双电机综合最大功率为360kW，而岚图追光的双电机综合最大功率为290kW。结合发动机，岚图FREE的系统综合最大功率为390kW。

在能耗方面，岚图追光的插电混动系统表现出色。它搭载了43kWh的电池包，在CLTC工况下纯电续航里程可达262km。相比之下，岚图FREE搭载的电池包容量为39.2kWh，纯电续航里程为210km。在亏电状态下，岚图FREE的油耗为6.69L/100km，而岚图追光的油耗仅为5.4L/100km。

岚图追光的插电混动系统采用了P1+P3+P4的电机结构，发动机采用单挡直驱模式，类似于比亚迪DM-p结构。在中低速行驶时，电机是主要的动力来源。而在高速巡航且速度稳定的情况下，发动机直接驱动车辆。在加速过程中，电机会介入提供额外的动力。

除了岚图FREE和岚图追光，岚图梦想家也从增程式动力系统升级为插电混动系统。主销车型的动力系统参数大幅提升。系统综合功率从290kW提升至420kW，综合扭矩从610N·m提升到840N·m，零百加速时间从6.6秒缩短到5.9秒，亏电油耗也从7.4L/100km降至5.36L/100km。发动机也经过了升级，采用了全新的混动发动机，最大功率显著增加，热效率高达45.18%。此外，电池包容量也有所增加，纯电续航里程得到了大幅提升。

总之，岚图汽车在不同车型上采用了不同的混动技术，其中插电混动系统在能耗方面表现出色。