红旗H9并未达到白金级车内噪音水平。
尽管该车型在NVH性能方面做出了诸多努力,例如全车采用了45项隔吸声措施进行车身声学处理,有效隔绝了动力总成、道路噪声和风噪声的传递。同时,红旗H9还采用了前后双层静音声学玻璃和三圈完整密封条的设计,以达到同级别车型中最佳的密封隔音效果。然而,从用户的反馈来看,仍然有不少车主指出红旗H9在胎噪和风噪方面存在问题,发动机噪音也相对较大。
有红旗H9车主反映,H9的胎噪和风噪非常明显,发动机声音也较为显著。另有用户提到,红旗H9在行驶过程中存在胎噪和两声异响。还有车主认为,该车的隔音效果并不理想。然而,也有一些车主认为,在120km/h的速度下,红旗H9的风噪为17sone,60km/h路噪为54dB(A),在某些方面确实达到了不错的水平,甚至在某些方面优于同级别的其他车型。

总的来说,红旗H9在降低车内噪音方面做出了许多努力,但用户反馈显示,其尚未达到白金级车内噪音水平。
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