极氪001racing

极氪 001 Racing 在性能方面表现出色。

它配备了Brembo 碳陶打孔制动盘和AP Racing 十活塞锻造铝制动卡钳，这使得它的制动性能非常强大，能够保障车辆在高速和激烈驾驶时的安全性。实测数据显示，百公里制动距离可达到33.4米，在进行了15次弯道紧急制动之后，百公里制动距离仍然保持在34米左右。

极氪 001 Racing 的车身结构经过特别设计，基于正向研发的 SEA 浩瀚架构，采用全球首创的“蜻蜓结构”、中段一体式压铸以及“四段式”后端一体式压铸工艺，这不仅可以降低碰撞对电池包的冲击，还可以保证乘员舱的完整性。

在电机技术方面，极氪 001 Racing 采用全球量产首发的四电机分布式电驱，具有高功率密度、高转速和良好的散热性能。电池放电功率达到了兆瓦级，可以连续输出峰值功率12次，动力无衰减。连续8次0到100公里/小时的加速再制动，电芯内部温度仅升高3.6度，这主要得益于PTM 2.0全域热管理系统。

此外，极氪 001 Racing 还配备了高性能锻造轮圈和专为赛道而设计的“前窄后宽”半热熔轮胎，座舱内采用了大量的翻毛皮材质，黑红混搭配色，配合一体式运动座椅和方向盘上方便切换的超频模式和弹射模式按键，营造出浓郁的战斗气息。

极氪 001 Racing 搭载了四电机分布式电驱系统，由四个极氪自研的高性能SiC永磁同步电机加持，电机输出最大可达1300匹马力。刨去起步时间，百公里加速仅需2.02秒。ZVC四轮扭矩矢量控制系统通过动态调整每一个车轮的扭矩输出，有效减少ESP系统对车辆的制动干预，提高稳定性和过弯速度。

此外，“莱科宁模式”可以进一步提升动力性能。采用全球首个平行布置的前双电机总成，实现四电机驱动，同时不牺牲车内空间，通过四轮扭矩矢量控制ZVC系统实现精准操控和灵活转向。支持SoC10%到80%的快速充电，最快15分钟即可完成，而且可以实现坦克掉头、分离路面脱困等功能。