问界m7最好开的模式

问界 M7 提供了多种驾驶模式，包括节能、舒适、运动和个性化，以满足不同驾驶者的需求：

在运动模式下，动力表现强劲，踩下油门踏板就能感受到强烈的推背感，操控性极佳，过弯时车身稳定，非常适合追求速度和极致驾驶体验的用户。然而，这种模式的缺点是油耗或电耗较高，续航里程会缩短，同时车辆底盘较硬，乘坐舒适性较差，颠簸感较为明显。

选择节能模式时，车辆会更加注重省油或省电，行驶过程平稳，不易造成晕车现象。但该模式下的动力输出较为温和，超车时可能会感到吃力。

对于日常驾驶，舒适模式是一个不错的选择。它提供了适中的动力输出和良好的减震效果，对于从燃油车转向电动车的新用户来说，容易适应。不过，对于追求刺激驾驶体验的用户来说，舒适模式可能动力不足。

个性化模式允许用户根据自己的喜好进行设置，虽然灵活性高，但设置过程较为繁琐，且可能不够稳定。

问界 M7 的底盘经过全新调校，兼具运动和舒适性。前悬架采用增强型麦弗逊独立悬架，调节弹簧刚度，使车辆在颠簸路面上行驶更加柔和；后悬架则采用了H型多连杆独立悬架，提高了操控时的侧向稳定性。前后悬架均配备了双FSD可变阻尼减震器，能根据路况自动调整悬架的软硬度。

车辆搭载了双永磁同步电机的四驱方案，四驱版车型百公里加速仅需4.8秒，最小转弯半径为5.87米，操控灵活。

问界 M7 还配备了HUAWEI DriveONE电驱增程平台，可以实现全局最佳的动力配比。1.5T四缸增程器具有较高的热效率，馈电工况下百公里油耗仅为5.6L，纯电续航里程可达240公里，综合续航里程更是达到了1300公里。智能增程系统可以根据车速等因素控制增程器的启停和发电，智能调节油电分配。

HUAWEI DATS 2.0系统能够智能调节扭矩输出，实现前后轴扭矩矢量分配，减弱颠簸冲击感，提升车辆转向灵敏度，从而减少晕车可能，提高制动性能。

此外，问界 M7 还提供了一个名为“小憩模式”的功能，用户可以通过中控大屏点击车辆控制智慧广场里的“小憩模式”进行设置，也可以通过语音助手或快捷通知栏开启。开启后，座椅会自动放倒，车窗、天窗、遮阳帘等设备也会关闭，还可以设置白噪音和闹钟，当小憩结束时，只需按下退出键即可。

综上所述，根据个人需求选择合适的驾驶模式，问界 M7 可以为用户提供舒适的驾驶体验。