领克 03 的底盘表现非常出色。
首先,它基于沃尔沃和吉利共同开发的 CMA 平台,整个底盘设计国际化且规范。在自主品牌中,领克 03 的底盘堪称佼佼者,即便与国外合资品牌相比也属上乘。
领克 03 的底盘离地间隙约为120 毫米,最小离地间隙在13 厘米左右。这样的高度在操控性能和驾驶感受方面表现良好,但通过性稍弱,不太适合在路况较差的农村行驶。
其前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架能提升车轮在地面的表现,增强汽车抓地力,从而让车辆更注重操控性和运动性。
领克 03 的底盘平整度高,从前到后都很平整,发动机下方和两侧有塑料护板。底盘透视功能在时速 25 公里以下时可以通过底盘透视影像系统捕捉路面状态,帮助躲避井盖、坑洞和崎岖道路。
领克 03 提供经济、运动和舒适三种驾驶模式,可以根据不同驾驶情况服务驾驶者。座椅材质为真皮与仿皮结合,采用运动防滑材料及双针缝合工艺,坐垫加长增大受力面积,减少驾驶疲劳。
总的来说,领克 03 的底盘在设计和配置上都表现出色,能够为驾驶者带来良好的驾驶体验。
新款卡罗拉在底盘设计和做工用料上确实取得了显著进步,尤其是在采用了TNGA平台之后。相比老款,新车的底盘平整度有了显著提升,不仅拥有发动机下护板,还配备了两侧护板和车尾护板,增强了空气扰流效果。而老款卡罗拉只有双擎混动版本才有护板,现在纯汽
鑫源金杯T32在汽车市场中表现优异,其底盘设计十分专业,横梁经过精心打造,提高了承载能力和稳定性。采用“双大梁加固设计”,确保了运输重物时集装箱与大梁紧密相连,提高了车辆承重的可靠性和耐用性。在动力方面,这款车型由华晨旗下的发动机生产基地之
凯迪拉克XT5在底盘构造上展现出了令人瞩目的品质。首先,它在安全性方面取得了显著成就,荣获五星级安全标准认证。这一荣誉背后,是其完善的安全系统在事故发生前、中、后均能为乘客提供强有力的保障,使凯迪拉克XT5在这一关键领域展现出卓越的实力。