荣威rx8碰撞测试怎么样

荣威 RX8 在碰撞测试中的表现非常优秀：

在 CNCAP 安全碰撞测试中，它以 87.7% 的综合评价得分位居榜首，充分展示了其卓越的安全性能。

从车身结构来看，荣威 RX8 采用高强度笼式车身，前后有 5 个完整的环路结构，大大提升了车身刚度。针对正面碰撞，其双重盾牌结构能有效化解冲击力，保持驾驶舱完整。

在防撞梁设计方面，荣威 RX8 采用了独特的方案。前防撞梁有两道，蓝色的是副防撞梁，黑色的是主防撞梁。主防撞梁采用 1.30 毫米的钢板冲压工艺，副防撞梁则采用双层冲压结构，钢板厚度为 1.31 毫米。这种双防撞梁设计在同级别车型中较为罕见。后防撞梁采用双层冲压钢板，厚度为 1.6 毫米，并带有可拆卸式吸能盒，进一步增强了碰撞保护。

在实际碰撞中，荣威 RX8 的表现同样令人满意。例如，有车主在国道上正常行驶时遭遇失控轿车撞击，荣威 RX8 的前杠、水箱、机盖和大灯受损，但轮胎完好，防撞梁右端稍有弯折。主副驾驶气囊及时弹出，保障了驾乘人员的安全。而失控轿车则受损严重。

在 CNCAP 测试的多种碰撞场景中，荣威 RX8 的表现同样出色。正面 100%碰撞和正面 40%偏置碰撞中，发动机舱笼式框架保持完整，驾驶舱未受到显著影响。然而，在侧面碰撞方面，由于其非承载式车身结构特点，侧面防护相对较弱，容易受到碰撞侵入。不过，除最低配车型外，荣威 RX8 均配备了侧气帘，能够为驾乘人员提供一定的保护。

总体而言，荣威 RX8 在碰撞测试中的出色表现证明了其具备较高的安全性能，为驾乘人员提供了可靠的保护。