红旗新 h5 底盘软吗还是硬

红旗新 H5 的底盘设计既不软也不硬，而是软硬适中，较好地平衡了操控性能和舒适性能。

在面对小颠簸路面时，红旗新 H5 的底盘过滤效果非常出色，能够柔和化解大坑洼路况带来的震动。

然而，在连续大起伏路面行驶时，车身可能会出现轻微晃动。操控方面，横向摆动幅度较小，车身侧倾角度感受不明显。

红旗新 H5 的底盘品牌来自马自达阿特兹，采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架。虽然在结构和材质上与阿特兹有相似之处，但红旗 H5 在底盘调校方面进行了优化，轮距、轴距都有所调整，底盘也调软了。

底盘用料扎实，前车底部特意增加了一块独立的金属板，可以起到保护底盘的作用，关键部位还进行了隔热处理。

红旗新 H5 的麦弗逊式悬挂和多连杆后悬架结构的配合运用，能够有效减少路面颠簸带来的震动，进一步提升驾驶舒适性。

尽管受阿特兹的影响，红旗新 H5 已经进行了优化改进，拥有自己的特点，能满足大多数用户对舒适性的需求。但在复杂路况下，车辆的稳定性可能会受到一定影响。