经典 WRC 车型与民用版有哪些不同

经典WRC赛车与民用版之间存在着显著差异：

首先发动机方面，WRC赛车的进气口节气门规格通常不能大于34mm，动力被限制在300马力以内，但通过对曲轴、连杆等部件进行改进，配备的涡轮能够产生4.5个巴的压力，从而输出700牛顿·米的扭矩。相比之下，民用版车型通常只有1个巴的压力。

在悬挂系统方面，WRC赛车要应对各种复杂路况，因此悬挂系统经过大量改装，比民用版更加坚固，能够支撑起相当于10辆普通车的重量。

以斯巴鲁WRX STI为例，作为WRC赛场上的冠军赛车，它搭载了水平对置发动机，搭配6速手动变速箱和全时四驱系统，动力强劲。而三菱Lancer EVO的4G63发动机和4B11发动机同样是经典的赛车用发动机，四驱系统也非常出色。

另一方面，雪铁龙C4作为民用版车型，虽然是一款普通的紧凑级家用车，但其底盘调校独到，操控性能优异。福特福克斯在中国市场非常受欢迎，福克斯RS搭载了2.3T发动机，动力强劲，而福克斯ST则注重驾驶乐趣。

标致206 WRC在WRC赛场上表现出色，而它的民用版东风标致206则造型经典。大众POLO R WRC在WRC赛场上的表现同样出色，但更强的POLO R车型并未引进中国市场。

总的来说，WRC赛车为了满足比赛需求进行了深度改装，而民用版车型则更注重日常使用的舒适性和经济性。