迈腾2017做工用料怎么样

迈腾 2017 的做工用料表现确实不错，尤其在车身装配工艺和用料方面，都有着不俗的表现。

车身间隙方面，平均间隙和间隙差值的数据都比较优秀，这表明整体装配工艺良好，做工出色。车身油漆厚度上，平均漆膜厚度达115μm，属于中上水平，且漆膜厚度均匀，一汽大众的喷涂工艺出色，能更好地防锈、防腐蚀，刮蹭后也不容易伤到底漆。

车身用料方面，整体较为厚道。翼子板和车头盖配备了隔音棉，虽然前后门玻璃是单层，但在实际驾乘过程中，依旧保持了安静的环境，换上静音轮胎效果更佳。车窗框采用了一体式设计，铰链为锻造，车顶采用了激光焊接，这些都是典型的“德味”设计。

迈腾 2017 的安全设计也相当给力，配置与功能齐备，符合主流 B 级车的表现。与同级别的帕萨特相比，迈腾在一些细节上更胜一筹。例如，迈腾的发动机盖卡扣更复杂，线束保护上明显优于帕萨特，预留了固定新线束的支架。

在车门方面，迈腾在车门和门框均有厚实的密封圈，采用铰链式限位器，门板更多使用软性材料，储物空间更大，且有大面积的绒面包裹。后备厢方面，迈腾以75L的优势领先，后备厢盖内侧大面积绒面包裹，挺杆结构不影响车内物品的存放。

综合来看，迈腾 2017 的做工用料在同级别车型中有一定优势，符合合资 B 级车标杆的身份。如果您在寻找一款做工精细、用料厚道的 B 级车，迈腾 2017 是一个值得考虑的选择。