十万左右的越野车怎么样

十万左右的越野车确实有不少不错的选择。

以铃木吉姆尼为例，这款车型采用非承载式车身设计，并配备了分时四驱系统，可以将扭矩放大2.5倍。其FR传动系统布局、前后整体桥式非独立悬架、前后硬轴和梯形大梁等设计确保了车辆的通过性能，离地间隙高，接近角、离去角和通过角角度大，轴距短，使其在面对恶劣路况时表现尤为出色。

另外，BJ30也是一个不错的选择，它的性价比很高，舒适性优良，空间大，尤其是后排。越野配置丰富，操作简单。其接近角为25°，离去角为30°，纵向通过角为21°，最小离地间隙为215mm，安全涉水深度为450mm，极限涉水深度为600mm，通过性非常不错。它还配备了智电ATS全地形控制系统和“能量中锁”，配合四轮电子限滑系统，越野轻松。虽然悬挂支撑性稍弱，不太适合强度太大的越野。

对于那些考虑购买二手车的消费者来说，可以选择Jeep牧马人、帕杰罗·劲畅、第四代帕杰罗、丰田普拉多、五十铃muX牧游侠、日产TERRA途达和铃木吉姆尼等车型。

这些车款各有特色，牧马人以其纯粹的硬核越野性能闻名，而帕杰罗·劲畅则基于皮卡平台打造，采用非承载式车身设计，配备四驱系统，第四代帕杰罗则采用半承载式车身设计，兼顾了公路性能。普拉多以其高保值率著称，muX牧游侠则以柴油动力和性价比高而受到青睐，途达则以其宽敞的空间和动力表现而闻名，吉姆尼则以其小巧灵活和出色的通过性而受到欢迎。

除了二手车之外，市面上还有不少新车可供选择。例如哈弗猛龙采用了方正硬派的设计，拥有多种改装方案，车内配置丰富，动力系统包括高低功率版本，越野数据表现不错，能应对低难度的越野场景。而捷途旅行者则主打舒适和智能化，通过性表现不赖，还有XWD全自动智能四驱系统，“旅行+生态”服务也非常优秀。

另外，奇瑞探索06面向年轻消费者，设计新潮且可玩性高，接近角、离去角、最小离地间隙和涉水深度都能应对简单的越野路况，有两驱和四驱可选，动力足，油耗低。最后，北京越野BJ30则走轻越野路线，设计硬朗，内饰精致，操控性好，新款谍照显示有不少升级。