宝骏310碰撞测试情况如何

宝骏 310 迄今为止尚未参与官方的碰撞测试，因此其客观上的碰撞安全性能无法确切评价。但是，我们可以通过安全配置来了解其潜在的安全性。

在安全配置方面，宝骏 310 的高配车型配备了前座主副驾座安全气囊和前排的侧气帘，共计四个气囊。除了最基本的版本外，其他三个版本均标配了ABS防抱死系统和制动力分配系统。然而，发动机防盗电子控制系统和遥控钥匙仅在最初的两个配置中没有配备，全系配置中唯一的标配是后排的ISO FIX儿童安全座椅接口。

考虑到宝骏 310 入门级的定位和相对较低的终端售价，对于对安全性配置有追求的用户来说，建议购买中高配车型。这将有助于提升车辆的安全性能，使其在紧急情况下能够更好地保护乘客。

在实际碰撞案例中，有些车主反映宝骏 310 的质量令人担忧，例如在被其他车辆追尾或碰撞后，车辆受损严重。然而，也有报告指出，在特定的碰撞试验中，宝骏 310 表现良好。例如，在宝骏 E200 和宝骏 310 的40公里/小时速度的180°对碰试验中，碰撞结束后，宝骏 310 的乘员舱保持完好无变形，所有车门均可轻易开启，便于事故后的快速逃生和救援。

对于宝骏 310 的使用年限，目前家庭用车没有强制的使用年限规定。然而，当宝骏 310 行驶里程达到60万公里时，车管所会引导报废。此外，当车辆使用年限超过15年后，年审时间将变为每半年一次。如果无法通过年审，车辆将正式报废。

总之，宝骏 310 的碰撞情况无法一概而论，需要综合考虑多方面因素来评估其安全性。对于购买者来说，选择中高配车型，可以提高车辆的安全配置，从而提升其在碰撞情况下的保护性能。