09 款奥迪 A6L 热管理模块怎么样

09 款奥迪 A6L 的热管理模块表现卓越，这得益于奥迪的热管理策略，旨在为车内乘员提供最佳舒适温度，同时使发动机迅速达到 90 度左右的最佳工作温度。

在达到这一目标后，系统会进一步加热变速器至 60 度左右，然后按照常规冷却系统的要求进行大循环散热。

这种智能热管理策略的优势在于，能够显著缩短发动机预热时间，从而减少排放和油耗，延长发动机的使用寿命。同时，它还能最大程度提高乘员的舒适性。

此外，奥迪的智能热管理系统在电动车上也有出色表现。例如，奥迪 RS e-tron GT 的 J1 平台采用了 800V 纯电架构，相比 400V 架构性能更稳定，充电时间更短，发热更低，安装空间更小。

该系统硬件包括带冷却液散热器的联网管路系统、3 个冷却液泵、6 个冷却液阀、2 个风扇和 10 个冷却液温度传感器，以及 4 套热管理回路和 11 种工作模式。其工作温度范围从 30 度到 50 度，能够充分联通电动机、电池组及座舱之间的冷却和制热需求，实现能量不浪费。

通过将电机工作产生的热量为电池组保温，采用热效率更高的热泵空调，以及储存废热并智能调节温度，该系统在提高能源利用率的同时，还能实现预热处理功能，利用快充功率加热电池，提升充电效率，减少续航损失。

在散热方面，高性能电动车如奥迪 RS e-tron GT 的散热优劣直接影响动力表现。奥迪智能热管理系统能够调节最佳能量状态，防止过热导致功率损失，确保灵活性，满足驾驶需求，例如实现无限次 Boost 模式，连续弹射起步和赛道狂飙，而不会过热。