比亚迪方程豹5的质量并不存在严重的问题:
然而,车辆在辅助驾驶方面曾遇到一些问题,如LCC和ACC切换逻辑混乱,但在OTA1.2升级后,LCC能力和打灯变道功能得到了显著优化。不过,扭力感应方向设定仍然让人感到不适,限速识别功能也存在安全隐患。能耗方面,当作为传统燃油车使用时,油耗表现是可以接受的。
在装配和设计方面,方程豹5也存在一些问题,比如主驾下方脚踏仓的问题尚未解决,氛围灯在后排门上方亮起的逻辑显得割裂。此外,HUD功能在实际使用中也出现了一些问题,如重影现象、显示内容单一以及与驾驶辅助功能配合不佳等。这些问题在后续的OTA更新中有望得到优化。
有车主反映方向机故障,服务点反应迅速,但问题并未彻底解决。传感器故障导致方向机需要更换,但更换后仍存在小问题。加强半轴的到货时间也较晚,这表明方程豹5的服务管理体系需要进一步改进。
从众多车主反馈来看,方程豹5在城市和高速行驶中表现出色,整体表现“稳”,油耗低,使用成本低,使用方便,无续航焦虑,技术先进且舒适。它的越野性能也十分强悍,通过性好,适合自驾游。
另外,关于“扳手事件”,用扳手掰悬架下摇臂、大梁等属于非正常使用条件,这种做法在正常整车零部件开发流程中不会考虑,不能证明车辆存在质量问题。根据CAE仿真分析和实际情况来看,这种做法并不专业也不合理。
总体而言,方程豹5在使用过程中存在一些需要改进的地方,但整车质量是可靠的。车主们可以放心使用。
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