本田冠道的隔音表现相当不错。
在轮胎方面,它选用了静音特性出色的米其林旅悦轮胎,并在轮圈内嵌入了吸震板,有效降低行驶中的振动噪音。同时,车底两侧挡泥板上安装了厚实的吸音棉,进一步增强了隔音效果。
怠速时,冠道的噪音维持在 38 分贝,相当安静。但随着速度提升,噪音会逐渐显现。60km/h 时噪音达到 59 分贝,80km/h 时发动机嗡鸣声更为明显,升至 62 分贝,120km/h 时车内外噪音交织,达到 66 分贝。
高车身设计带来了一定的空气阻力,发动机噪音增加,有时源于变速箱与发动机配合的微小瑕疵,导致挡位转换不顺畅,发动机转速升高。不过,冠道在各速度区间的表现仍属同级别中上水平。
它配置了双层隔音降噪玻璃,配合 ANC 主动降噪技术,行驶中能提供较为安静的车内环境。新款冠道还追加了后排的噪音采集麦克风,优化了运算逻辑,进一步加强了 ANC 系统的能力。
与同级别车型相比,冠道在低频噪音控制方面表现更为出色,虽然高频噪音稍逊,但低频噪音是车内主要噪音来源,因此整体隔音效果良好。
总而言之,如果您对隔音有较高要求,不妨亲自到店试驾,感受一下本田冠道的实际表现。
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