电机加变速器如何启动

电机加变速器的启动方式主要分为几种类型：

其中混合动力汽车如丰田普锐斯采用ECVT技术，在启动时电池会给1号电机提供动力，1号电机启动并带动发动机启动。发动机启动后怠速运转，此时汽油机带动行星齿轮盘正向旋转。如果车轮未转动，行星齿轮盘的旋转会通过行星齿轮带动太阳齿轮正向旋转，此时1号电机会变成发电机，给电池组充电。

在电动车中，如果增加2速变速器，可以利用电机快速精确调节转速的特点，在换挡时快速调节电机转速以匹配车速，基本同步后挂档入位，不需要离合器半联动。例如，高性能电动车一档对应最高150公里左右车速，车辆在不同速度区间行驶时，电机处于效率较高的转速区间。对于普通性能的纯电动车增加2速自动机械变速器后，最高车速能提升，但在提速时接近100公里可能需要松油门换挡。

在插电式混合动力车型中，发动机和驱动电机的2速自动机械变速器可以级联。在起步和低速行驶时，驱动电机驱动，发动机不参与。当达到适宜车速且需要发动机直接驱动时，BSG电机启动发动机并调节转速，发动机变速器挂适宜档位直接驱动车辆。

此外，单相电机调速器通过改变电机端电压的波形和有效值进行调速，是一种闭环无极调速方式。这种调速器在7、8端子接220V输入电源，1、2端子接10KΩ两脚电位器，3、4端子接电机尾部转速反馈信号线，5、6端子为输出电源线。单相减速调速电机总共有五根线，尾部两根为转速反馈信号线，剩下三根为电机线。测量电机三根线头的阻值可以确定接线方式。这种调速器常用于热缩机、小型皮带流水线等。