上汽大通amt变速箱外壳

上汽大通AMT变速箱的外壳质量表现尚可，新车状态下与发动机匹配良好，能够提供较为流畅的驾驶体验。

然而，二手的AMT变速箱配件则存在一定的风险。可能会出现换挡顿挫的问题，特别是在前三档时更为明显。随着使用时间的增长，磨损也会加剧。不过，如果驾驶者能够适应其节奏，驾驶体验会比手动挡更佳，也能有效减轻驾驶疲劳。

变速箱壳体主要用于安装和支撑变速器的所有零件，并用于存放润滑油。材料通常包括铝合金、镁合金和铸铁等。

常见故障有漏油，原因可能是密封件老化。入挡时发动机熄火，可能是锁止电磁阀损坏。锁挡可能是由于输入和输出信号不正确或线路不良。入挡无反应，通常是因为输入轴或倒挡离合器损坏。行驶中换挡冲击或发冲，可能是由于变速箱油过脏导致阀体卡滞。变速箱打滑或加速无力，多是由于离合器片烧损。

自动变速器常见类型包括液力自动变速器、机械式无级变速器、电控机械式自动变速器和双离合自动变速器等。轿车普遍采用AT（自动变速器），由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成。挡位通常分为P、R、N、D、2、1或L等。

使用P挡停车时，务必配合手刹，只有车辆完全停止后才能使用，否则会损坏机械部分。倒车时，使用R挡，车辆必须完全停稳才能转至R挡，否则变速器会受损。

自动变速器的拆装步骤通常包括拆卸前后壳体、油底壳和阀板，接着拆卸油泵总成，最后拆解行星齿轮变速箱。拆卸零件后，使用汽油进行清洗，然后按照相反的顺序进行安装。

在清洁变速器外部时，首先拆下部件，从前部拆下液力变矩器，接着拆下油底壳并检查油底壳内的颗粒，然后拆下阀板上的线束插头和电磁阀，最后拆下阀板与壳体连接的螺栓，取出壳体内部件。

上汽大通V80的AMT变速箱在维修过程中可能遇到一些复杂的问题，例如挂不上挡或N挡闪烁等。这些问题的原因可能包括控制模块数据异常。有车主报告，某些车辆出现严重故障，即使更换了多种部件也无法解决问题，最终发现是TCU控制器故障。然而，有些车辆在行驶了较长里程后仍没有大问题，但也有些车辆在慢速行驶时会出现顿挫感。遇到问题时，应及时到专业4S店进行检测和维修。在保修期内，质量问题可免费救援和维修。超过保修期后，建议考虑购买延保服务。