入手id3一年来的感受怎么样

入手 ID3 一年来，我对其整体表现感到相当满意。首先，从动力方面来看，ID3 搭载了 170 匹马力的电动机，起步加速迅猛，推背感明显。根据官方数据，0-50km/h 加速仅需三秒，而实际体验中，其加速感甚至更快。高速行驶时，车辆依然平稳，车速接近 120km/h 时也没有漂浮感。此外，电门响应迅速，超车变道轻松，动力强劲。

其次，在操控方面，ID3 继承了大众品牌的优良底盘调校，行驶非常稳定，即使在接近 120km/h 的时速下，依然表现得稳如泰山。急打方向躲避障碍时，车身跟随性好，转弯半径小，仅需五米就能完成掉头操作。倒车入库也相当方便，即使是新手也能轻松应对。

在车辆配置方面，ID3 配备了皎月金星套装、ACC 自动巡航系统和智驾按键等，能有效保持道路居中，减轻驾驶压力。此外，ID3 采用了前麦弗逊独立悬架和后五连杆独立悬架，缓震滤震效果出色，即使遇到窨井盖或坑洼路面，车身抖动也在可接受范围内。

在续航方面，ID3 的表现也相当不错。无论是日常通勤还是短途旅行，ID3 的续航里程都能满足需求。支持快充和慢充两种充电方式，家中有充电桩的话，用慢充充电更经济；没有充电桩的情况下，快充也不会对电池造成损伤。夏天开空调时，ID3 的续航达成率在 70% 以上，加上能量回收系统，进一步提升了续航里程。

在空间方面，ID3 的前排座椅调整范围大，乘坐舒适。然而，后排座椅空间略显紧凑，长时间乘坐可能会感到局促。车内储物空间有待提升，尤其是后排座椅储物空间相对较小。

在智能配置方面，ID3 配备了导航和语音控制功能，实用性较强，但有时会出现小 bug，例如语音识别不够准确。不过，支持 Carplay 功能，可方便地投屏使用高德导航等软件，提高了用车体验。

最后，在用车成本方面