22款宝马i5是市场上一款非常出色的新车型。它在外观和内饰设计上都展现出了宝马品牌的独特风格和科技感,而它的动力表现和乘坐舒适度也是不容忽视的优势。
外观方面,这款宝马i5完全沿用了海外原版车型的设计,前脸采用了标志性的“双肾”格栅设计,新的分段式大灯和独特的前包围设计更是增添了运动气息和科技感。车身侧面,有力的腰线勾勒出了德系轿车的力量感,新颖的镂空五辐式半密闭轮毂以及C柱上发光的“5”字标识,都大大提高了车辆的辨识度。车尾虽然是一款纯电轿车,但依旧保留了类似双排气镀铬挂件和“小鸭尾”的设计,运动感不减。
内饰方面,宝马i5延续了海外原版车型的设计风格,车内配备了大尺寸连屏、水晶质地旋钮以及大量LED氛围灯带等配置,使科技感和高端格调十足。在乘用性方面,其长宽高分别为5175/1900/1520mm,轴距达到3105mm,空间表现非常不错。后排座椅包裹性强,而且还有可升降的大尺寸娱乐屏,为乘客提供了舒适的乘坐体验。
动力方面,宝马i5预计会配备与海外版相同的动力系统,具备最高700km的续航能力。而海外版车型仅需3.8秒就能破百,这充分体现了其强大的动力性能。此外,它还可能搭载第五代eDrive电子四驱系统,进一步提升了车辆的性能。
在细节方面,以M运动套装为例,前脸采用运动组件,双肾中网格栅尺寸提升,内部直瀑式格栅饰条结构独特,大灯结构上扬,C型灯带科幻。车侧溜背风格动感,霍氏弯角重新设计,腰身线条多向发散,车尾侧面腰线与尾灯融合,尾灯分层设计熏黑灯腔科幻。内饰方面,延续了燃油版设计,极简现代,氛围灯带精致,双联屏向7系靠拢,挡把由水晶拨片代替,方向盘蓝色元素彰显新能源身份。iDrive系统优化,有娱乐交互平台和宝华韦健音响,驾驶辅助标配L2级功能。全系长轴座椅人体工学优化,后排有专属大尺寸娱乐屏。动力方面,全系电机功率250kW,电池组容量79.05kWh,三元结构CLTC续航567km,最高车速190km/h,配备快充接口。
总体来说,22款宝马i5在各方面都表现出了非常高的水准,无论是在外观设计、内饰配置、动力性能还是乘坐舒适度方面,都值得您考虑。
宝马i5充电方法总结,包括快充和慢充的时间,以及一些用车按键小技巧。宝马i5全系搭载宁德时代的三元锂电池,电池容量为79.05KWH。以下是几种充电方式的详细介绍。 宝马i5的交流慢充口位于车的左前侧,而直流快充口则在车的右后侧。宝马i5的
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