HRV 底盘具有许多独特特点,这些特点为驾驶者提供了良好的驾驶体验。首先,它采用前麦弗逊式悬挂和后扭力梁非独立悬挂的组合,这不仅减轻了车身自重,还让全车表现更加轻巧、简洁。
在驾驶感受方面,HRV 底盘的表现更为出色。转向模式提供了运动模式,方向盘在运动模式下会变得偏沉,适合喜欢运动的年轻人,同时指向性也更准确。此外,变速箱的匹配也非常成熟,换挡平顺,反应和换挡逻辑偏向家用。
由本田北美研发中心打造的 HRV 底盘,整体行驶品质非常出色。在高速行驶时,稳定性表现良好,隔音效果也领先同级车型。与 CVT 无级变速箱匹配,动力输出平顺,百公里油耗低,工信部数据显示约为 6.0L。
与同级别车型相比,HRV 的操控表现与凯越相差不大。但新凯越在弹簧硬朗度和减震器阻尼等方面的调教有所优化,使其在过弯时具有更强的信心。相比之下,HRV 的调教则更偏重舒适性。
拆开 HRV 的底盘会发现,它与三厢凯越在结构上几乎无差别。然而,凯越在隔音方面的表现较 HRV 更差,特别是在尾箱和四门隔音方面。这导致在特定情况下,凯越可能会产生噪音。

总的来说,HRV 底盘具有自身的优势,能够满足日常驾驶的需求。同时,它也存在一些需要改进的地方,例如隔音效果等。