吉利极氪 001 的充电体验整体上还是相当不错的,但也有一定的局限性。
从交付中心充电的情况来看,从 32% 充到 99% 大约花费了半个多小时,而从 99% 到 100% 则只需大约五分钟。然而,当时充电车辆较多,快充的优势并未完全体现出来。
当使用自己家的慢充桩时,虽然标称功率为 7 千瓦,但实际上只有约 6.5 千瓦,有时甚至会降至 3.5 千瓦。从 25% 充至 86% 需要大约 10 小时,但并没有充满,需要在第二天晚上继续充电才能完成。
在使用超充桩时,起始功率仅有几千瓦,但很快就会提升至约 170 多千瓦,并稳定在 178 千瓦左右。充 78% 的电量花费 45.65 元,可行驶约 400 公里,平均每公里仅需 0.1 分钱。而家用慢充桩每度电费为 0.385 元,大约相当于每公里 0.08 分钱。
一些用户在第三方 120 千瓦的直流充电桩上充电,从 30% 充至 80% 约需 35 分钟,从 10% 充至 97% 则需 82 分钟。峰值充电功率在 82% 电量时达到约 92.2 千瓦,85% 电量后充电电流和功率逐渐下降,从 80% 充至 97% 耗时 33 分钟。因此,很多人选择在 80% 或 90% 电量时停止充电,因为后续的充电时间和充入电量不成正比。
极氪 001 最高可实现 2.2C 的充电倍率,峰值充电功率可达 220 千瓦以上,30 分钟即可从 10% 充至 80%。不过,这需要使用极氪自建的液冷极充桩,而目前这些桩尚未大量普及。总的来说,极氪 001 的充电体验有亮点也有不足,期待后续极氪自建桩的普及能带来更好的充电体验。
宏光MINIEV第三代马卡龙的充电体验非常便利,不会给用户带来任何麻烦。首先,这款车支持快速充电,只需短短的半小时左右即可充满,大大节省了充电时间。其次,它还支持220V/10A家用插座充电,无需额外的转换接口,使得充电过程更加简单快捷。
禁止烧油车使用蔚来充电桩,能在一定程度上提升蔚来车主的充电体验。例如,在新疆的蔚来充电站,曾经出现过两辆插电式混合动力汽车占用充电桩的情况,导致蔚来车主无法充电。 这种情况下,禁止燃油车使用充电桩有其合理性,尤其是在保障服务且充电桩使用频繁
影响极氪 001口碑的关键因素主要体现在品牌影响力和充电便捷性这两个方面。 品牌方面,虽然极氪 001作为新独立品牌,但许多人仍将其视为领克旗下的车型。领克在国内拥有一定的知名度和影响力,其独特的品牌调性和时尚的车身造型深受年轻人喜爱,这是