特斯拉电压是12伏还是24伏

特斯拉的电压以前一直是12伏，但随着技术的发展和需求的增加，特斯拉决定将其低压系统升级为48伏。

以前特斯拉的低压系统和大多数汽车一样，采用的是12伏的电压，例如Model S、Model X、Model 3和Model Y等车型，它们都曾使用过12伏的铅酸辅助电池，后来升级为12伏的锂离子辅助电池。这种升级带来了显著的好处，如辅助电池的重量减轻了87%，新的锂离子电池预计能与车辆的寿命相同，无需频繁更换，体积和重量也更小。

然而，为了满足越来越多的电力需求，特斯拉决定从Cybertruck开始，将其低压系统升级为48伏。这种电压级别的选择是出于安全考虑，它能够减少电流四倍，从而降低重量和成本，同时提高工作效率。

值得注意的是，这种变化需要新的48伏锂离子辅助电池。特斯拉可能会自己生产这种电池。特斯拉充电时使用的是12伏充电插座，可以通过220V的10A或16A家用插座进行充电，国内普通家庭的用电多为220V40A，插座多为10A或16A。通过随车携带的充电线并配合相应插头连接，然后在中控选择充电电流，即可开始充电。220V10A每小时充电2.2kwh，大约能行驶7到10公里，从没电到充满大约需要40小时。

总的来说，特斯拉在电压系统方面不断进行改进和创新，这一升级有望为电动汽车行业带来更多的进步和发展。